Каждое столетие - эпоха, определяющая развитие общества в разных сферах жизни человека.

Без сомнения, учёные смогли реализовать теорию в практику в энергетике, инженерии, металлургии, космонавтике, машиностроении, но уложиться, например, в "пятилетку" иногда не представлялось возможности из-за отсутствия финансирования, доступной техники, квалификации рабочих, их количества, а также отсутствия выгоды с политической точки зрения. В советский период такой подход приводил к ликвидации проектов или в лучшем случае модернизации под что-то более простое.

Однако современные представители власти, имея огромные ресурсы стали обращаться к "забытым" проектам, которые позволили возродить бывалую мощь России и показать западу, что наши идеи ничуть не хуже зарубежных.

Разработки авиапромышленности

Для политиков было важно успеть посетить дипломатические дома в установленный срок и время, чтобы договориться о сделках между государствами, но регулярно пользоваться железнодорогой было невыгодно, так как тратилось много времени и сил на транспортировку. Тогда Брежневым было принято решение заняться модернизацией самолёта ил-114.

Активные разработки давали положительные результаты, но с распадом СССР проект стал нерентабельным из-за независимости Узбекистана, где осуществлялось производство деталей. Новая власть сразу ввела ряд санкций и изменила стоимость по производству это привело к закрытию проекта.

Но с наступлением 2020 года было решено представить модернизированный ИЛ-114-300. Современная техника стала не только мощнее, быстрее, но им включила турбовинтовые двигатели, позволяющие балансировать при взлёте и посадке с любого покрытия.

Легендарной аэродинамикой обладал самолёт А-40 "Альбатрос", который сумел пройти "крещение" в боевых точках при преследовании и уничтожением субмарин врага , а также участвовал при спасении гарнизонов. У самолёте ходили легенды, что с его помощью происходил запуск торпед и "зачищались" вражеские подводные лодки.

Спецтехнику пытались заполучить разведки иных государств, но это сделать не удалось, так как после развала СССР материалы по производству засекретили и перестали финансировать разработчиков.

Было принято решение в 2000 годах заняться модернизацией гидросамолёта в упрощённом варианте для МЧС, так свет увидел самолёт Бе-200. Однако тех функций, которые были свойственны для военных спецзаданий он не выполнял, поэтому Министерство обороны выделило финансирование для прежнего "Альбатроса".

Реализовать проект по возведению моста в Керченском проливе было решено Сталиным в послевоенные годы. На конструкции были выделены средства и построена железнодорожная трасса. Однако простояла конструкция только 12 месяцев и стала разрушаться, так как не было специализированной техники и знаний.

После этого проект заморозили и забыли на несколько десятков лет, но с 2018 приступили к реализации железной дороги и трассы для автомобилей. Соединение двух материков играет важное стратегическое значение для России, туристическое и логистическое.

Покорение водных просторов

В семидесятые годы инженеры разработали корабль на воздушной подушке под названием "Зубр". Его конструкция позволяла транспортировать технические сооружения, грузы, гарнизоны.

После чего остановилось производство данной модели из-за отсутствия денег и идей по улучшению. С 2014 проект снова стал реализовываться с разрешениями Министерства обороны и должен предоставить модели с электронными приборами, встроенной боевой артиллерией и большой скоростью до конца 2026 года